En 1963 se construyó la mayor TBM de la época, una tuneladora abierta Robbins de 11,2 m de diámetro, para el proyecto de la presa de Mangla. En esta obra se empleó una cinta transportadora para minas de carbón ideada por James Robbins y Goodman, en lugar de los habituales vagones de escombros, lo que constituyó el primer uso documentado de transportadores de cinta continua para la excavación de túneles con TBM. El escombro se retiró de manera continua desde los frentes de excavación de cinco túneles perforados con TBM, lo cual supuso un enorme éxito para el prototipo.