El 8 de julio de 2017, un selecto grupo de autoridades responsables del proyecto, incluido el presidente de M\u00e9xico Enrique Pe\u00f1a Nieto, celebr\u00f3 el cale final de un tit\u00e1nico proyecto de construcci\u00f3n de t\u00faneles. La TBM Crossover Robbins de 8,7 m de di\u00e1metro es la primera de este tipo de m\u00e1quinas h\u00edbridas que se utiliza en Norteam\u00e9rica y puso el broche final al T\u00fanel Emisor Poniente (TEP) II. La tuneladora, del tipo denominado XRE \u2014un cruce o crossover (X) entre TBM para roca (R) y EPB (E)\u2014 logr\u00f3 sortear zonas de fallas, terrenos variables y bajas coberturas, entre otros obst\u00e1culos, para lograr un r\u00e9cord nacional de 57 m en un d\u00eda, as\u00ed como avances m\u00e1ximos de 231 m en una semana y 702 m en un mes.<\/p>\n
\u00abLa XRE presenta la gran ventaja de estar dise\u00f1ada para trabajar en modo abierto o cerrado (EPB), lo cual le permite excavar t\u00faneles tanto en suelo como en roca. Hemos comprobado que su rendimiento ha sido muy eficiente\u00bb, afirm\u00f3 el ingeniero Juan Alberto Herrera Moro y Castillo, responsable en el TEPII de la Conagua, la Comisi\u00f3n Nacional del Agua, propietaria del proyecto.<\/p>\n
<\/strong><\/p>\n Se emple\u00f3 el m\u00e9todo de montaje in situ OFTA para ensamblar en la misma obra esta singular m\u00e1quina y su sistema de cinta transportadora Robbins, que fueron dise\u00f1ados para un consorcio contratista formado por Aldesem, Proac\u00f3n y Recsa. La TBM XRE Robbins incorporaba componentes tales como una cabeza de corte convertible con herramientas de corte intercambiables, transportador de cinta y de tornillo intercambiables y reductoras de velocidad variable para aumentar el par con el fin de perforar t\u00faneles en terrenos dif\u00edciles. \u00abLas ventajas del dise\u00f1o residen en su excepcional potencia de empuje y en lo sencillo que resulta variar el par de la cabeza de corte, lo cual facilita mucho el proceso en el caso de que la m\u00e1quina se quede atascada en un terreno dificultoso\u00bb, coment\u00f3 Alberto Mart\u00ednez, jefe del departamento de construcci\u00f3n de t\u00faneles de Recsa.<\/p>\n La tuneladora XRE entr\u00f3 en servicio en agosto de 2015 para perforar el t\u00fanel de aguas residuales de 5,8 km de longitud. La m\u00e1quina estaba configurada para roca dura y montaba cortadores de disco de 20 pulgadas (51 cm) de di\u00e1metro. A principios de 2016, la TBM la primera de varias zonas de contacto, una falla de 30 m de anchura de roca fracturada y en bloques. Si bien la excavaci\u00f3n se ralentiz\u00f3 al atravesar la zona de contacto, el ritmo de avance se recobr\u00f3 en la roca andes\u00edtica, que presentaba una mayor competencia. Tras llevar a cabo un cale intermedio en marzo de 2016 para desembocar en un pozo de 80 metros de profundidad, seguido de un proceso de inspecci\u00f3n y mantenimiento, la TBM sigui\u00f3 adelante.<\/p>\n En oto\u00f1o de 2016, mientras excavaba en roca andes\u00edtica fracturada, la TBM se encontr\u00f3 con una caverna natural que, presumiblemente, se hab\u00eda originado por un desprendimiento de rocas en una zona de transici\u00f3n o por un lago subterr\u00e1neo que hab\u00eda erosionado el material rocoso. La caverna ten\u00eda un tama\u00f1o estimado de 90 metros c\u00fabicos e inclu\u00eda una zona de suelo inestable de 57 metros c\u00fabicos. Se detuvo la tuneladora y se adoptaron medidas inmediatas para estabilizar el terreno situado frente a la m\u00e1quina con espuma de poliuretano antes de rellenar la caverna con una mezcla de gravilla y lechada.<\/p>\n A finales de octubre de 2016, la tuneladora alcanz\u00f3 un trecho final de 900 m de longitud en terreno blando, donde se pas\u00f3 al modo EPB. En este \u00faltimo tramo de t\u00fanel con baja cobertura, la distancia desde la parte superior del t\u00fanel a los cimientos de las viviendas llegaba a reducirse hasta los 4 m y el terreno presentaba la consistencia de un suelo reconsolidado. Para estabilizar los suelos blandos y minimizar el riesgo de que se produjera un asentamiento bajo la zona residencial, el personal de construcci\u00f3n de t\u00fanel perfor\u00f3 desde la superficie e instal\u00f3 890 micropilotes a intervalos de 1 m. \u00abFuimos capaces de lograrlo sin causar da\u00f1os en las propiedades de los vecinos de las zonas aleda\u00f1as al trazado del TEPII, ni en la carretera, ni en las infraestructuras urbanas instaladas en dicha zona\u00bb, explic\u00f3 el ingeniero Francisco Miguel L\u00f3pez, jefe de obra en el TEPII del contratista Aldesa.<\/p>\n Con las excavaciones ya concluidas, se proceder\u00e1 a aplicar en el t\u00fanel un segundo revestimiento de hormig\u00f3n con un espesor de 35 cm antes de que entre en servicio. El t\u00fanel de aguas residuales servir\u00e1 para modernizar la actual infraestructura en zonas del extrarradio situadas al oeste de la Ciudad de M\u00e9xico y para evitar las peri\u00f3dicas inundaciones en Valle Dorado. El t\u00fanel beneficiar\u00e1 especialmente a las ciudades de Cuautitl\u00e1n Izcalli, Tlalnepantla y Atizap\u00e1n de Zaragoza, que en conjunto albergan a 2,1 millones de habitantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El 8 de julio de 2017, un selecto grupo de autoridades responsables del proyecto, incluido el presidente de M\u00e9xico Enrique Pe\u00f1a Nieto, celebr\u00f3 el cale final de un tit\u00e1nico proyecto de construcci\u00f3n de t\u00faneles. La TBM Crossover Robbins de 8,7 m de di\u00e1metro es la primera de este tipo de m\u00e1quinas h\u00edbridas que se utiliza en Norteam\u00e9rica y puso el broche final al T\u00fanel Emisor Poniente (TEP) II.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":8875,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[110,113],"tags":[],"class_list":["post-9818","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-es","category-press-releases-es"],"acf":[],"yoast_head":"\n