The Robbins Company ha sido escogida recientemente por el consorcio Obayashi-Taisei-Kosei para construir una TBM de lodos para roca dura destinada a excavar en la l\u00ednea 5 de la red de autopistas de Hiroshima. La m\u00e1quina tiene un di\u00e1metro de 13,67 metros y ser\u00e1 la primera tuneladora de lodos de semejante di\u00e1metro que se utilice en Jap\u00f3n. El t\u00fanel tendr\u00e1 una longitud de 1,4 kil\u00f3metros e ir\u00e1 revestido con dovelas de hormig\u00f3n armado.<\/p>\n
<\/strong><\/p>\n La producci\u00f3n de la m\u00e1quina ha estado en manos de un consorcio constituido por la firma japonesa JIM Technology Corporation (JIMT) y Robbins. La m\u00e1quina es un dise\u00f1o de Robbins para el que JIMT aporta el accionamiento de la cabeza de corte y los sellos articulados. Seg\u00fan las previsiones, la geolog\u00eda incluye granito de una resistencia (UCS) m\u00e1xima de 190 MPa con elevadas presiones de agua de hasta 13 bares. La tuneladora de lodos est\u00e1 dise\u00f1ada para excavar en rocas de gran resistencia con unos cortadores de disco especializados de 20 pulgadas que cuentan con un dise\u00f1o patentado que les permite funcionar eficazmente bajo altas presiones.<\/p>\n Este nuevo t\u00fanel de la l\u00ednea 5 de la autopista conectar\u00e1 directamente la zona urbana de la ciudad de Hiroshima con una red nacional de autopistas de primer orden y se espera que mejorar\u00e1 el acceso al aeropuerto de Hiroshima. En la superficie se halla una zona residencial, por lo cual la perforaci\u00f3n se debe llevar a cabo durante periodos de tiempo limitados para respetar las restricciones en materia de ruidos. Tambi\u00e9n existen restricciones a la hora de entregar la TBM: para cumplir con los l\u00edmites de transporte controlado en el interior de la ciudad, ser\u00e1 necesario dividir la m\u00e1quina en peque\u00f1os m\u00f3dulos con pesos y tama\u00f1os transportables, y despu\u00e9s ensamblarla in situ. Se prev\u00e9 que la tuneladora entrar\u00e1 en servicio en 2018 y concluir\u00e1 su t\u00fanel en 2020.<\/p>\n La creaci\u00f3n de esta megam\u00e1quina de lodos (desde sus caracter\u00edsticas antidesgaste y sus robustos componentes hasta los cortadores para altas presiones) es una muestra de la versatilidad que pueden ofrecer las TBM de lodos. Se espera que esta tuneladora ampliar\u00e1 el abanico de aplicaciones de este tipo de m\u00e1quinas en geolog\u00edas con roca dura y presiones elevadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" The Robbins Company ha sido escogida recientemente por el consorcio Obayashi-Taisei-Kosei para construir una TBM de lodos para roca dura destinada a excavar en la l\u00ednea 5 de la red de autopistas de Hiroshima. La m\u00e1quina tiene un di\u00e1metro de 13,67 metros y ser\u00e1 la primera tuneladora de lodos de semejante di\u00e1metro que se utilice en Jap\u00f3n. El t\u00fanel tendr\u00e1 una longitud de 1,4 kil\u00f3metros e ir\u00e1 revestido con dovelas de hormig\u00f3n armado.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":13541,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[110,113],"tags":[],"class_list":["post-9902","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-es","category-press-releases-es"],"acf":[],"yoast_head":"\n